Win-Win im Rohbau: Optimierte Logistik verkürzt Bauzeiten und senkt Kosten

Genau hier setzt spezialisierte Expresslogistik an. "Die Komplexität der Baustellen-Zustellung wird häufig unterschätzt", erklärt Timm Trede, CEO der digitalen Spedition zipmend. "Unsere Fahrer berichten von Situationen, in denen die Entladung nicht erfolgen kann, weil der einzige Kran für Stunden mit anderen Arbeiten belegt ist. Oder es gehen Ersatzteile nach der Lieferung verloren, weil diese unter neuem Schutt begraben und vergessen werden."

Fachleute bezeichnen die Zustellung auf der Baustelle als größte Herausforderung der gesamten Lieferkette. In der Branche kursiert der Begriff "Last-Mile-Ignoranz" - die falsche Annahme, dass der Fahrer das Material schon irgendwie an den Verbauort bringen wird. Das bestätigt Trede: "Baustellen befinden sich oft auf unübersichtlichem Gelände, ohne feste Warenannahme, manchmal ohne befestigte Zufahrt."

Moderne Baulogistik-Dienstleister haben diese Problemfelder erkannt. Bei zipmend etwa werden Lieferungen auf die spezifischen Bedingungen der jeweiligen Baustelle abgestimmt. "Wir klären vorab, wo genau die Anlieferung erfolgen soll, ob ein telefonisches Avis gewünscht ist, und welche Fahrzeugtypen überhaupt auf das Gelände können", sagt Trede. "Manchmal braucht es ein Fahrzeug mit Hebebühne. Manchmal müssen wir einen engen Feldweg befahren, um überhaupt zum Einsatzort zu gelangen."

In einer Branche, in der Materialkosten und Transportlogistik einen erheblichen Teil der Gesamtkosten ausmachen, wird jede Optimierung zum Wettbewerbsvorteil. Und in einer Zeit, in der Bauprojekte immer komplexer werden, ist zuverlässige Expresslogistik längst kein Luxus mehr - sondern Notwendigkeit.

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Timm Trede

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