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Der September 2026 war der bisher teuerste Tank-Monat: Laut ADAC kostete ein Liter Super E10 im bundesweiten Monatsdurchschnitt 2,27 Euro.2 Am 31. Dezember 2026 endet nach aktueller Rechtslage der befristete Tankrabatt. Damit entfällt eine steuerliche Entlastung von rund 17 Cent je Liter einschließlich Umsatzsteuer; die tatsächlichen Tankstellenpreise hängen auch von der Marktentwicklung ab.3 e.loop setzt hier an: Das Angebot ermöglicht Mitarbeitern den Zugang zu vergünstigten Elektrofahrzeugen über ihren Arbeitgeber.
Beim Laden lassen sich Energiekosten sparen: 50 Liter Super E10 kosten rund 102 Euro, 50 Liter Diesel rund 113 Euro (ADAC, 4. November 2026).2 Im Beispiel entsprechen 50 Liter Benzin und rund 110 kWh Ladestrom jeweils etwa 640 Kilometern.4 Mit dem durchschnittlichen Haushaltsstrompreis des ersten Halbjahres 2026 kosten 110 kWh rund 42 Euro.5 Bei einem Schnellladetarif von 60 Cent je kWh sind es 66 Euro.6 Die tatsächlichen Kosten hängen von Fahrzeug, Fahrweise und Tarif ab.
Unkompliziert und günstig zum E-Auto
e.loop ist das digitale Gehaltsumwandlungsangebot der Volkswagen Retail Dienstleistungsgesellschaft mbH unter dem Dach der Volkswagen Group Retail Deutschland (VGRD), der Handelsgruppe des Volkswagen Konzerns. Mitarbeiter erhalten von ihrem Arbeitgeber ein Fahrzeug. Dieser verrechnet die Kosten direkt mit dem Bruttogehalt. Dadurch sinken das zu versteuernde Einkommen und die Kosten für das Auto. In einem Rechenbeispiel liegen die monatlichen Kosten für einen Volkswagen ID.3 Neo bei etwa 368 Euro, gegenüber rund 765 Euro im zugrunde gelegten Vergleichsangebot, jeweils inklusive Vollkaskoversicherung und Service.7 Strom und eventuelle Selbstbehalte im Schadensfall (150 Euro Haftpflicht, 500 Euro Vollkasko) kommen hinzu. Aus der monatlichen Differenz von 397 Euro ergeben sich über 36 Monate 14.292 Euro Ersparnis.1
Ein e.loop-Fahrzeug ist steuerrechtlich ein Dienstwagen. Bei reinen Elektroautos mit einem Bruttolistenpreis bis 100.000 Euro werden bei pauschaler Bewertung monatlich 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises für die Privatnutzung angesetzt. Für Fahrten zur ersten Tätigkeitsstätte kann ein zusätzlicher geldwerter Vorteil hinzukommen.8 Der individuelle Preisvorteil hängt unter anderem von Einkommen, Fahrzeug, Laufzeit, Fahrleistung, Arbeitsweg und dem Vergleichsangebot ab. Der Preisvorteil beträgt in der Regel zwischen 40 und 50 Prozent. Voraussetzung ist, dass der Arbeitgeber e.loop anbietet und die Teilnahmebedingungen erfüllt sind.1
Klimavorteil über den Fahrzeuglebenszyklus
Der Umstieg aufs E-Auto ist auch für den Klimaschutz relevant: Laut Umweltbundesamt verursachte der Verkehrssektor 2025 rund 146 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente, 2,1 Millionen Tonnen mehr als im Vorjahr.9 Eine Studie im Auftrag des Umweltbundesamtes ermittelte für 2020 zugelassene Elektroautos über den gesamten Lebenszyklus rund 40 Prozent geringere Treibhausgasemissionen als für Pkw mit Benzinmotor. Berücksichtigt wurden auch Herstellung, Energiebereitstellung und Entsorgung; das Ergebnis hängt von den zugrunde gelegten Annahmen ab.10
"Wer aufs E- Auto umsteigen möchte, braucht ein Angebot, das zu Alltag und Budget passt. Mit e.loop erleichtern Arbeitgeber diesen Zugang und bieten zudem einen attraktiven Benefit - mit geringem Aufwand. Mitarbeiter können sich von den Vorteilen der Elektromobilität überzeugen, müssen aber nicht erst zehntausende Euro in ein eigenes Fahrzeug investieren. Nach der Laufzeit geben sie ihren Volkswagen einfach zurück - oder bestellen gleich das nächste Modell", sagt Holger Laur, Head of Fleet Sales Region South der VGRD.
Die digitale Abwicklung erleichtert Arbeitgebern die Organisation: Fahrzeugauswahl, Kalkulation und Bestellung laufen über die e.loop-Plattform. Die Mitarbeiter finanzieren das Fahrzeug über die Gehaltsumwandlung, beim Arbeitgeber verbleiben insbesondere Aufgaben in der Personalabrechnung und internen Abstimmung. So bieten Unternehmen ihren Mitarbeitern einen zusätzlichen Benefit und erleichtern ihnen den Umstieg auf ein Elektroauto.
Über e.loop
e.loop ist das digitale B2B-Mobilitätsangebot der Volkswagen Retail Dienstleistungsgesellschaft mbH unter dem Dach der Volkswagen Group Retail Deutschland (VGRD), der Handelsgruppe des Volkswagen Konzerns, für Mitarbeiter-Elektrofahrzeuge per Gehaltsumwandlung. Als Initiative von Deutschlands größter automobiler Handelsgruppe verbindet die Plattform eine vollautomatisierte App-Abwicklung für Konzernmodelle (u. a. Volkswagen, Audi, SKODA, CUPRA und Porsche) zu Großkundenkonditionen mit der bundesweiten Auslieferungs-, Betreuungs- und Serviceinfrastruktur des VGRD-Händlernetzes.
Weitere Informationen auf: eloop.de
Über die Volkswagen Group Retail Deutschland
Die Volkswagen Group Retail Deutschland ist die automobile Handelsgruppe des Volkswagen Konzerns und umfasst mehr als 180 Markenrepräsentanzen an über 120 Standorten.
Wir bieten die gesamte Bandbreite an Neufahrzeugen, Gebrauchtwagen sowie Werkstatt- und Serviceleistungen für die Konzernmarken Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, SKODA, Lamborghini, Porsche, CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge. Mit unseren acht Marken verfügen wir auch auf dem Gebiet der Elektromobilität über ein breites Spektrum.
Wir sind Deutschlands größte Automobilhandelsgruppe und schwerpunktmäßig in den Metropolregionen Hamburg, Hannover, Berlin, Leipzig, Dresden, Chemnitz, Frankfurt am Main, Rhein-Neckar, Stuttgart, Ulm, Augsburg sowie in und um München vertreten. Mit unseren über 10.000 Mitarbeitenden verkaufen wir jährlich mehr als 180.000 Neu- und Gebrauchtwagen.
Die Geschäftsführung besteht aus Peter Modelhart (Sprecher der Geschäftsführung), Dr. Niels Bosse (Personal & Organisation), Günter Hermann (Kaufmännischer Bereich), Jörg Kamenz (Wirtschaftsräume Frankfurt, Rhein-Neckar, Stuttgart, Ulm, Augsburg, München und Seen) und Henri Strübing (Wirtschaftsräume Hamburg, Berlin, Hannover, Sachsen).
Weitere Informationen auf: www.vgrd-gruppe.de
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Leiterin VGRD
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