DFS: Buchankündigung - Sprechfunk im Sichtflug

Das Buch enthält den gesamten Wissensstoff, der bei den Prüfungen abgefragt werden kann. Behörden und Organisationen, rechtliche Grundlagen des Flugfunkdienstes, die Luftraumordnung und Luftverkehrsregeln sowie Sprechfunkverfahren und Funknavigation sind ausführlich beschrieben. Zahlreiche Beispiele aus der Praxis ergänzen die Theorie.

Neue Kartenausschnitte und die aktuelle Luftraumstruktur sowie 77 teils farbige Abbildungen veranschaulichen den Wissensstoff. Das überarbeitete Layout sorgt für eine leserfreundliche Darstellung; Karikaturen rund um den Flugfunk lockern die Lektüre auf.

Außerdem hilft der offizielle Prüfungsfragenkatalog des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung mit der entsprechenden Antwortenliste bei der Vorbereitung auf die Prüfungen. Ein rund 2.000 Worte umfassendes Glossar englischer Fachausdrücke ergänzt das Werk.

Segelfluglehrer Wolfgang Siegel des Deutsch-Amerikanischen Segelflug-Clubs setzt auf das von der DFS bereits in der 27. Auflage herausgegebene Standardwerk: „Ich bilde seit vielen Jahren mit Hilfe des Lehrbuchs Segelflug-, Motorsegler- und Ultraleicht- Flugschüler zum Erwerb des BZF I und II aus. Das Buch ist für Schüler unterschiedlichster Bildungsvoraussetzungen bestens geeignet. ‚Sprechfunk im Sichtflug’ ist ein unverzichtbarer Leitfaden für die Praxis.“ Kosten: 39 Euro.

Das beschränkt gültige Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst ist für den Funkverkehr bei Flügen nach Sichtflugregeln notwendig. Die Prüfungen berechtigen zur Durchführung des Flugfunks auf Deutsch und Englisch bzw. nur auf Deutsch.

ENDE Pressemeldung / Pressemitteilung DFS: Buchankündigung - Sprechfunk im Sichtflug

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Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH mit Sitz im hessischen Langen ist für die Flugverkehrskontrolle in Deutschland zuständig. Sie ist ein privatrechtlich organisiertes Unternehmen, das zu 100 Prozent dem Bund gehört. Das Unternehmen wurde im Januar 1993 gegründet und löste damit die überörtliche militärische Flugsicherung (üMilFS) und die Bundesanstalt für Flugsicherung (BFS) als Instanz der Kontrolle des zivilen und militärischen Flugverkehrs in Deutschland ab. Dafür hatte der Deutsche Bundestag das Grundgesetz sowie das Luftverkehrsgesetz geändert.

Im Auftrag des Bundes nimmt die DFS die Flugsicherungsaufgaben wahr, wie sie im Luftverkehrsgesetz (§27c Absatz 2) aufgeführt sind. Die Aufwendungen hierfür werden über Einnahmen gedeckt: in Form von Gebühren, Erstattungen und sonstigen Einnahmen. Nutzen beispielsweise Fluggesellschaften die Dienste und Einrichtungen der Flugsicherung beim Starten und Landen an deutschen Verkehrsflughäfen, werden ihnen An- und Abfluggebühren in Rechnung gestellt. Nehmen sie die Navigationsdienste und -einrichtungen auf der Strecke in Anspruch, entstehen ihnen Streckengebühren.

Zivile und militärische Fluglotsen arbeiten in Deutschland gemeinsam unter einem Dach. Seit 1993 kontrolliert die DFS nicht nur die zivile Luftfahrt, sondern ist in Friedenszeiten auch für die Abwicklung des militärischen Luftverkehrs zuständig. Davon ausgenommen sind lediglich die Militärflughäfen.

Insgesamt ist die DFS bundesweit an 16 internationalen Flughäfen und über die Tochterfirma The Tower Company an neun Regionalflughäfen vertreten, wobei die Flugsicherung in den Towern und Kontrollzentralen zum Kerngeschäft gehört.