Air Berlin mit besserem Ergebnis

Im ersten Halbjahr 2008 wurden 6,54 Prozent mehr Fluggäste befördert als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Die Passagierzahl stieg von 12,7 auf 13,5 Millionen, obwohl 2,48 Prozent wenige Sitzplatzkilometer (ASK) angeboten wurden: 26,9 statt 27,6 Milliarden. Die Zahl der verkauften Sitzplatzkilometer erhöhte sich von 20,4 auf 20,8 Milliarden, die Auslastung der 128 eingesetzten Flugzeuge um 3,18 Prozentpunkte von 73,90 auf 77,08 Prozent. Der Konzernumsatz wurde von 1,45 auf 1,53 Milliarden Euro ausgeweitet.

Unter Einbeziehung ihrer Tochtergesellschaften LTU und Belair erwirtschaftete Air Berlin im ersten Halbjahr ein EBITDAR (Ergebnis vor Leasingkosten, Abschreibungen, Zinsen und Steuern) von 173,4 Millionen Euro (1. HJ 2007: 153,9 Mio. Euro). Im EBIT (operatives Ergebnis vor Zinsen und Steuern) konnte der saisonal übliche Verlust von 66,3 auf 53,9 Millionen Euro verringert werden, so dass ein Netto Halbjahresergebnis von -50,8 Millionen Euro (2007: -60,4 Mio. Euro) verbleibt.

Im 2. Quartal 2008 stieg der Umsatz gegenüber dem Vergleichsquartal des Vorjahres um 6,7 Prozent von 814,8 auf 869,5 Millionen Euro. Das Netto Konzernergebnis wurde von 6,0 auf 8,3 Millionen Euro verbessert. Das EBIT verringerte sich von 18,7 auf 13,8 Millionen Euro. Es wurde durch die Transaktions- und Beratungskosten für die abgesagte Condor- Übernahme und hohe Anlaufkosten für die China-Strecken belastet.

Air Berlin-CEO Joachim Hunold erklärte am Donnerstag in Berlin: "Angesichts der Herausforderung, der unsere Branche wegen der extrem gestiegenen Treibstoffkosten gegenübersteht, sind wir mit dem Ergebnis des ersten Halbjahres zufrieden. Vor allem auch deshalb, weil sich gezeigt hat, dass wir mit unserem auf breiter Basis stehenden Geschäftsmodell gut aufgestellt sind."

Hunold verwies auch darauf, dass das Optimierungsprogramm zur Kapazitäts- und Yieldsteuerung zunehmend Wirkung zeige und man noch bis zum Jahresende ein Optimierungspotenzial von 35 Millionen Euro habe. Er sagte: "Trotz aller Herausforderungen durch die sich abschwächende Weltkonjunktur und die Explosion des Kerosinpreises bleiben wir daher zuversichtlich, im laufenden Jahr ein positives operatives Ergebnis zu erzielen."

ENDE Pressemeldung / Pressemitteilung Air Berlin mit besserem Ergebnis

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airberlin ist in den letzten Jahren sowohl organisch als auch über Akquisitionen gewachsen. Zur airberlin group gehören neben airberlin die österreichische Airline NIKI » (49,9 Prozent), die Schweizer Fluggesellschaft Belair (49 Prozent) und die Düsseldorfer Fluggesellschaft LTU (100 Prozent).

Die NIKI Luftfahrt GmbH entstand aus der Aero Lloyd Austria GmbH, die von Niki Lauda im November 2003 mehrheitlich übernommen worden war. airberlin und NIKI schlossen im Januar 2004 die erste europäische Low-Fare-Allianz. Im Februar 2010 erhöhte airberlin ihren Anteil an NIKI von 24 auf 49,9 Prozent. Das Unternehmen hat seinen Heimatflughafen in Wien und bedient neben Zielen in Österreich viele weitere Destinationen in Europa.

Im November 2007 erwarb airberlin vom bisherigen Alleineigentümer Hotelplan eine49-prozentige Beteiligung an Belair Airlines AG und übernahm die wirtschaftliche Verantwortung für die Schweizer Fluggesellschaft. Im Oktober 2009 wurde eine Stiftung zum neuen Eigentümer von 51 Prozent der Belair, wobei airberlin von der Stiftung eine Option auf den Erwerb dieses Anteils eingeräumt wurde. Belair hat seinen Heimatflughafen in Zürich und bedient Feriendestinationen im Mittelmeerraum, Ägypten, die Kanarischen Inseln und deutsche Metropolen.

1955 wurde die LTU (Lufttransport-Union, ab 1956 Lufttransport-Unternehmen) gegründet. Von Rewe-Touristik im Jahr 2000 übernommen, stiegen 2006 die Nürnberger Intro Verwaltungs GmbH und LTU-Geschäftsführer Jürgen Marbach in das Unternehmen ein. Ab 2007 entwickelte sich die LTU vom Charter- zum Liniencarrier. Im August 2007 übernahm airberlin die LTU und integrierte sämtliche Maschinen in die eigene Flotte.